Montage de support de barre omnibus de sous-stationTiges d'armure de ligne électrique aérienne
Les tiges de blindage pour lignes électriques aériennes sont des raccords de protection de conducteur préformés utilisés au niveau de la suspension, du support et d'autres points soumis à des contraintes mécaniques sur les lignes électriques aériennes. Les tiges sont formées en hélice autour du conducteur pour fournir une couche protectrice et répartir les forces mécaniques localisées sur une plus grande zone de contact. En fonction de la configuration de la ligne, les tiges de blindage peuvent être utilisées avec des pinces de suspension, du matériel sans issue et d'autres ensembles de support de conducteur.
- Présentation du produit
Les tiges de blindage pour lignes électriques aériennes sont des raccords de protection de conducteur préformés utilisés au niveau de la suspension, du support et d'autres points soumis à des contraintes mécaniques sur les lignes électriques aériennes. Les tiges sont formées en hélice autour du conducteur pour fournir une couche protectrice et répartir les forces mécaniques localisées sur une plus grande zone de contact. En fonction de la configuration de la ligne, les tiges de blindage peuvent être utilisées avec des pinces de suspension, du matériel sans issue et d'autres ensembles de support de conducteur.
Spécifications techniques et guide de sélection
Le diamètre extérieur du conducteur détermine la géométrie de formage requise et affecte la manière dont l'ensemble de tiges de blindage terminé s'adapte autour du conducteur. Lorsque des tiges d'armure sont utilisées avec des pinces de suspension, le diamètre extérieur complet de l'ensemble conducteur doit correspondre aux dimensions internes de la pince.
Procédure de sélection standard :
• Identification du type de conducteur
• Adaptation du diamètre extérieur du conducteur
• Détermination du diamètre et de la longueur des tiges d'armure
• Sélection du pas hélicoïdal et de la direction de pose
• Vérification de la compatibilité du matériel et des colliers de suspension
• Approbation des dessins ou vérification des échantillons
• Production de masse et contrôle qualité
Paramètres techniques clés :
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Paramètre |
Considération de sélection |
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Application |
Suspension, assistance,-impasse ou assistance spécifique au projet- |
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Type de conducteur |
ACSR, AAC, AAAC, ACAR ou conducteur spécifié |
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Diamètre extérieur du conducteur |
Paramètre principal pour une correspondance exacte de la taille |
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Matériau de la tige |
Alliage d'aluminium (6061-T6 / 1120) ou acier galvanisé à chaud |
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Géométrie hélicoïdale |
Pas, direction de pose (pose à droite-/main à gauche-) et diamètre extérieur |
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Matériel correspondant |
Collier de suspension,-raccord sans issue ou matériel de ligne spécifié |
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Normes applicables |
CEI 61284, ASTM B232, IEEE ou normes spécifiques aux services publics- |
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Emballage & Traçabilité |
Ensembles individuels numérotés à chaud ou par lots, ou emballage spécifique au client- |
Correspondance des tailles et spécifications de référence
Pour garantir un bon ajustement, les tiges de blindage doivent être sélectionnées en fonction de tolérances précises des conducteurs. Vous trouverez ci-dessous un tableau de sélection de référence pour les conducteurs ACSR standards :
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Taille du conducteur (AWG/MCM) |
Échouage (Al/St) |
Diamètre extérieur du conducteur (mm) |
Diamètre du fil de tige d'armure (mm) |
Longueur du jeu standard (mm) |
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#4 Swanate |
7/1 |
6.35 |
2.50 |
860 |
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1/0 Corbeau |
6/1 |
10.11 |
3.25 |
1120 |
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4/0 Pingouin |
6/1 |
14.31 |
4.62 |
1420 |
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336.4 Draké |
26/7 |
28.14 |
6.35 |
2130 |
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795 Cardinal |
54/7 |
30.38 |
7.87 |
2440 |
Fabrication, tests et assurance qualité
Inspection des matériaux entrants :Vérification du diamètre du fil, de la résistance à la traction et de l'épaisseur du revêtement de zinc (pour l'acier) par rapport aux certificats d'essai en usine (MTC).
Formation hélicoïdale et contrôle du pas :Formage automatisé selon les spécifications exactes de courbure et de pas.
Approbation de la première-pièce (FAI) :Vérifications dimensionnelles complètes avant le démarrage des séries de production complètes.
Tests mécaniques et de surfaces :Tests périodiques pour la tenue en traction, la résistance au glissement, l'adhérence du revêtement et les contrôles des bavures de surface.
Définir la traçabilité des assemblages et des lots :Regroupement d'ensembles appariés liés directement des numéros de chaleur des matières premières aux étiquettes d'emballage finales.
Package de documentation et de conformité
Les acheteurs peuvent demander une documentation complète d’ingénierie et de qualité avant l’approbation de la commande :
• Dessins techniques certifiés (CAD/PDF)
• Certificats d'essai d'usine (MTC) pour les matières premières
• Rapports d'essais de type et d'essais de routine (conformité CEI/ASTM)
• Certificats de galvanisation/traitement de surface
• Listes de colisage détaillées avec traçabilité des lots
Liste de contrôle d'évaluation des fournisseurs
Compatibilité du produit :Les tiges d'armure sont-elles vérifiées par rapport au diamètre extérieur précis du conducteur et aux dimensions intérieures des pinces correspondantes ?
Contrôle de fabrication :Le fournisseur maintient-il des tolérances strictes pour le pas hélicoïdal, la direction de pose et la courbure des extrémités ?
Qualité et tests :Les matières premières sont-elles soutenues par des MTC et les ensembles finis sont-ils vérifiés pour leur résistance au glissement et leur ajustement ?
Traçabilité :Chaque lot d'expédition peut-il être retracé jusqu'à son cycle de production et son lot de matières premières spécifiques ?
Documentation:Les dessins CAO, les rapports d'essais de type et les certificats de conformité sont-ils disponibles avant l'expédition ?
FAQ
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